如果连这都要处罚，那还有谁愿做好事？

贵州老高

如果连这都要处罚，那还有谁愿做好事？

高致贤

　　读了唐寿华同志（有这样的同志引以为荣）无偿救人的事迹，崇敬之情油然而生，情不自禁地遥向他敬了个礼。在连续几辆的士不停的情况下，他毅然驱车无偿救人，这就是GongChanDang员的模范行为，更为可贵的是自觉自愿加无偿，真不愧于那块“GongChanDang员模范车”的牌子。古人云：“救人一命，胜造七级浮屠”。在人命关天、又无救护车的特殊情况下，他闯红灯是情有可原的，从灵活应急救人命的角度来看，这种“闯”的结果远比那些不肯停车救人也未闯红灯的强，

我们“虽然不鼓励违章救人行为，但交通管理是以人为本”的。交管领导者这话多有人情味啊！在我国，不光交通管理如斯，一切政策法律、规章制度都是以人为本的。彭同志虽然闯了两次红灯（请注意，没有肇事），但是救了一条人命，两相比较，孰重孰轻不言而喻。规章是“死”的，人是活的，战争中有“将在外，军令有所不受”的灵活机动性，规章也应根据当时当地的具体情况实事求是地变通执行。罪犯可以将功赎罪，英雄为何就不能以功抵罚？如果唐同志这种情况交管部门也要硬性罚款1000元，本单位还要加罚400元的话，那真是“要钱不要命”的活标本，“机械化”的活典型了！那还有谁愿做好事？如此交通管理也就十分令人失望了！好在交管部门还不是那么机械，市交管领导对彭同志的看法是实事求是的。这便是积极执行规章的态度。在没有救护车的情况下，唐同志不该受罚。这种态度有助于促进社会文明和谐发展！希望多有些唐寿华式的责任市民出现！